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走到田间地头去，走到农民朋友中间去，尊重他们、善待他们，就有了做好“三农”工作的前提和基础。如此，我们就能够发现，这些年，基于党委、政府对“三农”工作的高度重视，随着农业机械化步伐的加快和土地的有序流转，种田大户是能够赚钱的。再谈下去，也许还会发现，算上农药、化肥、种子等开支，不少农民赚得也不多，有的甚至并不赚钱，我们的工作还有不少改进空间。推行适度规模经营、加大良种良机良法推广力度、在精耕细作上再帮一把，农民朋友们的种粮积极性还会更高。

出口“直装”、进口“直提”，强化了粤港两地航空物流规则衔接、机制对接，吸引了更多香港企业逐梦湾区。东莞港空运供应链有限公司总经理练泽开介绍，空港中心进出口双向通道运行越来越顺畅，近期货量爆发式增长。市场对空港中心的认可度在不断提升，目前已经有119家香港货代、24家航空公司获准在空港中心开展业务。粤港澳大湾区约75%的国际航空货物经香港国际机场转运海外，预计到2030年，大湾区航空货运年需求量将达2000万吨。

刘永福又称“黑虎将军”，传说他为黑虎托世，故对虎情有独钟，喜欢用草书写“虎”字。在刘永福纪念馆里，有多幅刘永福亲笔提写的“虎”字挂在墙上，格外显眼。(完)

陈仁仁，湖南大学岳麓书院副院长，哲学系教授、博士生导师，兼任国际易学联合会常务理事、中国周易学会常务理事、湖南省孔子学会副会长、湖南大学中国简帛书法艺术研究中心副主任等。主要从事中国古代哲学与文化的教学研究工作。

与纯电技术路线相比，理想选择的增程式技术路线无疑是“落后的”。然而，正是这种“落后的”技术路线，为其降低了造车门槛，也缩短了盈利周期。反观坚持纯电技术路线的特斯拉，历经18年折腾，中间数次差点破产，2020年才开始盈利。而苹果公司由于选择了一条更难走的无人驾驶汽车之路，历经10年探索，在烧掉数十亿美元后，最近不得不放弃造车。因此，不能简单地因为某企业盈利，就认为其有未来；某企业还在亏损，就断定其没有未来。